Тяжелое возвращение… с победой?
июля 17,
2010
2010
Кто как вернулся после боя? На щите или со щитом? Меня победила река… Но мы вернулись… Значит победили?… Читать далее»
Архив для ‘Семь дней на реке’ Рубрики
С долгожданным нетерпением!
июля 2,
2010
2010
Итак, друзья, на завтрашнее утро назначен старт операции с кодовым названием «Сплав-2010″!
Пятый день пути. Усть-пристань.
июля 2,
2010
2010
Комариный остров. Около восьми часов утра.
Просыпался я мучительно и тяжело. Разбудила меня духота, жара и, наверное, еще голоса. Спокойно! Голоса не в голове моей, а абсолютно реальные голоса Вовы и Шурика, снаружи палатки.
Четвертый день пути. Утренние сборы.
июня 6,
2010
2010
Песчаная коса. Лагерь. Около десяти часов утра.
…Я, поискав глазами по местности, подошел к нашей походной газовой плитке. Вставил баллон с газом в приемное отверстие и попытался зажечь огонь. Не получилось. Вода попала всюду, в том числе и в отверстия конфорки… Читать далее»
Четвертый день пути. Комариная напасть.
мая 31,
2010
2010
Усть-Пристань. Заросший остров. Около восьми часов вечера.
Увидев за очередным поворотом реки, вынырнувшую из-за небольшого острова, высокую дымовую трубу котельной, стоящую на холме левого берега реки, я внутренне облегченно вздохнул – полпути пройдено, и теперь становилось понятным, где мы находимся.
Два месяца.
мая 3,
2010
2010
Два месяца! Осталось два месяца.
С сегодняшнего дня объявляю начало отсчета оставшегося времени, перед стартом «Сплав-2″. Итак третьего июля 2010 года случится это очередное и долгожданное мероприятие. Читать далее»
Четвертый день пути. Утро после ночной бури.
января 30,
2010
2010
Лагерь. Песчаная коса. Около восьми часов утра.
Как ни странно, проснулся я первым. От холода. Лагерь еще спал. Костя посапывал рядом под одеялом. Сквозь ткань палатки с утренней надеждой просвечивало Солнышко. Мои конечности ритмично дергались, под действием рефлекса, в надежде произвести тепло для обогрева организма, вследствие сокращения различных мышц. Читать далее»
Первый день пути. Темная протока.
января 9,
2010
2010
Комариная протока. Около девяти часов вечера.
- Кость, прикури мне тоже! – глубоко затягиваюсь и пытаюсь решить неожиданную задачку…
Дело в том, что планируя взять с собой на буксир резиновую лодку, мы построили некую теоретическую модель этого процесса, по этой модели и осуществлялось действо. Читать далее»
Первый день пути. Обь.
декабря 20,
2009
2009
Недалеко от слияния рек Бия и Катунь. Около восьми часов вечера.
Мало-помалу волнение, возникшее после инцидента с налетом на бакен, улеглось. Мы успешно адаптировались к новым речным условиям и к стесненным пространствам внутреннего убранства декораций мотолодки. Самодельный Андреевский стяг, гордо развивался на флагштоке. Читать далее»
Первый день пути. Бия. Водопад. Продолжение.
декабря 14,
2009
2009
…Переждав последствия небольшого удара лодками о бакен, я увидел, что резиновая лодка своим бортом трется о железный бок бакена. Это было плохо. В случае нарушения герметичности, все наши припасы могли очутиться на дне реки. Оценив ситуацию, я «пробежал» по лодке к ее корме, пару секунд помедлив, прыгнул на резинку.
- Серега, осторожней! – кричит Костя.
- Шурик, выгребай, давай! – орет и матерится в это время Вова.
Прыгнув, я приземлился как раз на вершине, состоящей из наших различных запасов в резиновой лодке. Приземлился удачно, впрочем, даже если бы я промахнулся или не допрыгнул, на мне был спас-жилет, мужики бы меня потом выловили где-нибудь! Промок бы только и замерз. Воды Бии-то холодны, несмотря на июль.
Обретя равновесие на новой поверхности, я попытался, перебирая руками по бакену, освободить нашу сцепку лодок из плена. Не получилось, веревка опустилась под днище белой «бочки» и запуталась в многочисленных водорослях, которые намотались на цепь, соединяющую бакен с якорем на дне.
Поняв, бесполезность своих усилий, я крикнул:
- Режьте веревку!
Крикнул и понял, что ни у кого из них, там, на «Крыме» под рукой нет ножа. Все ножи и топоры были упакованы и лежали, где-то в рюкзаках и сумках. На какое-то время, я испытал замешательство. Мысли в голове неслись одна за другой… И тут меня осенило! Ведь, у меня самого был нож! Еще на берегу собираясь, я повесил на пояс свой «глухарь» – солидный такой кинжал в ножнах. И вот теперь, обрадованный, осторожно вынул его и, опасаясь проткнуть резиновый борт лодки, перерезал веревку. Лодка, бакен и веревка сцепки, находились в непосредственной близости друг от друга, поэтому одно неверное движение и последствия могли бы быть печальными.
После того, как я перерезал веревку, «Крым» с мужиками, стало сносить по течению, и пока я освобождался из объятий бакена, их снесло от меня метров на двадцать-тридцать.
- Пацаны, не бросайте меня здесь! – попытался пошутить я, оглядываясь по сторонам от себя. Вид завораживал! Посередине реки, верхом на резиновой лодке, на куче бутылок с водой. Весел с собой, понятно, нет. Рядом резвятся барашки волн – на реке легкое волнение.
Шурик на это:
- Все! Ты теперь так плывешь!
- Нет, Саня! У него там все пиво наше! И консервы все у него! – не соглашается Вован.
- Зато вся водка у нас! – смеется Саня.
Теперь лодки несло примерно с одинаковой скоростью и через какое-то время они подгребли ко мне. Я осторожно перебрался к ним. Связал концы перерезанной веревки морским узлом, и устало распластался на заднем сиденье.
- Неслабо так встряхнулись, да? – риторически вопрошаю я, нервно затягиваясь сигаретным дымом.
- Да, нормально все! Засмотрелись только на водопад, а ты вообще на баке стоя, что там делал? – спрашивает Шурик у меня.
- Мля, да, любовался красотами природы, блин!
- Надо теперь внимательней по сторонам смотреть, – рассуждает Вовка.
- Вов? Ты хоть водопад успел сфотографировать? – Костя Вовке.
- Водопад, конечно сфотал, а вот бакен уже нет. Фотик бросил, впопыхах и там уже не до фотографий было.
- Может резинку привязать к «Крыму» борт о борт? – Шурик.
Я ему:
- А как грести в случае чего, там же весла будут!
- Ну, давай к корме привяжем, на коротком поводке пойдет! А то не ровен час, такое запросто повториться может… – предлагает Вова.
- А двигатель как заводить будем? – это уже я ему возражаю – На винт намотает же.
- Ну, а мы когда движок заводить будем, отпустим тогда! – Шурик.
- Давай – соглашаюсь я.
Так и сделали. Укоротили веревку, соединяющую между собой лодки, и теперь между ними стало метра два. Сплав продолжился.
День близился к концу, но наши приключения в этот день еще не закончились…
И к слову сказать, после произошедшего инцидента, я ножны с кинжалом с пояса снимал потом только на ночь. Ну, мало ли что еще…
…Переждав последствия небольшого удара лодками о бакен, я увидел, что резиновая лодка своим бортом трется о железный бок бакена. Это было плохо. В случае нарушения герметичности, все наши припасы могли очутиться на дне реки. Оценив ситуацию, я «пробежал» по лодке к ее корме, и пару секунд помедлив, прыгнул на резинку.